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，对方讲话确实比常人要冲一些，但都是实实在在的干货，没有什么废话。　　而且因为大家都知道他性格是这样，反而会对他多一分包容。　　“H厂这次引进了焊接机器人，你去看?过没？”某天上午，林叙刚遇到陆工，对方就问了他一句。　　“我昨天想看?的，人太多了，里里外外围观了一圈人。”对方语气有些懊恼，“据说?它的焊接功能很全面，这么大一艘船，这么多需要焊接的部分，光靠人力确实难操作?。”　　“等人少?了，咱俩去看?看?呗。”林叙回他。　　“行?！”陆工点了点头，“这机器人价格不便宜，我们?厂之前也打算买的，问了价格，没敢下手，这次我先?看?看?它效果怎么样，好用的话，是能买一台。”　　目前国内应用到焊接机器人的船厂还很少?，南江厂也有购买的计划，这样更省人力。　　倒不是说?南江厂要减少?用人，而是从?7、80年代到现在，南江厂整体的生产规模扩大了许多倍，与?此同时，生产的难度也在不断增加。　　虽然厂里年年都在招人，可?新招的年轻工人暂时还弥补不了老师傅们?的空缺。　　何况船厂招人也有一定的限制，不可?能无限扩大招人的名额。　　找了一个中午休息的时间，吃过饭后，林叙和陆工溜达到了焊接车间，H厂新买的焊接机器人还在运作?当中。　　从?林叙的角度看?，焊接机器人的外表有些笨重，可?投入到工作?之后，它表现得相当精密，H厂也有专人监督它的工作?，同时对它的焊接结果进行?专门检查。　　“厉害啊。”陆工尝试操作?了片刻，“咱们?国内暂时还没有生产这种机器人的厂家吧？要是有，我们?绝对买上它几?十台。”　　反正不管卖什么，国内厂家总比国外厂家更便宜。　　他们?造船这么多年，对买设备这件事心里门清，只要是国内造不出来的，国外厂家绝对把价格往天价上报，一旦国内生产出了性能相近的同类型产品，那价格自?然而然就能被打下来。　　当然，在精细化、个性化、对技术要求最高的那批设备上，国内产品和国外还有一定的差距，在某些门类上，这种差距甚至是巨大的，一时半会根本超越不了，只能等待时间。　　客观来说?，从?国外买的这台焊接机器人绝对是好用的，林叙决定把它纳入清单，回去之后找领导提议。　　可?惜他们?这行?没有什么双11和618，谈不下来的价格注定谈不下来，除非大批量购买。　　而他们?南江厂虽然财大气粗，这几?年靠造LNG船赚了不少?钱——林叙虽然出差不多，可?只要他出了厂门，总能听到类似的调侃，但对于南江厂而言，大批量购买焊接机器人也不容易。　　LNG船这种高附加值船确实赚钱，可?它在生产上的投入也比普通船舶多得多。　　这里花一些，那里再花一些，就算南江厂再财大气粗，也经不起方方面面的消耗。　　……　　在H省的这段时间里，林叙还围观了材料上船的全过程，所有的材料上船前都要称重，为了保证船的重量，就连油漆工艺也制定了相当严格的施工标准。　　以林叙造船的经验来说?，这船往重了造比往轻了造容易多了，材料、工艺这些都受限制，哪怕只限制10%，施工时的难度也要提升好几?倍。@无限好文，尽在晋江文学城　　而除了这些基础的准备工作?之外，更难的其实是协调问题，在林叙看?来，相比LNG船，豪华游轮的施工更加琐碎，譬如舾装，可?谓种类繁杂、施工量巨大——这艘船既有整体舾装，又?有分段舾装，每一个舱室都有相应的舾装要求。　　不同分段的施工有时候会同时进行?，但有时候也会分开，而即便是对不同分段进行?同样的施工内容，问题通常也不会完全相同。　　至于施工的安全标准，在林叙看?来，那更是超复杂，但考虑到安全的要求，不管前面面临着多少?困难，他们?的字典里也不可?能有放弃这个答案。　　这就是造船。　　从?最简单的散货船，到复杂到极点的豪华游轮，不管造什么类型、什么规模的船，都容不得一点轻忽。　　为了应对好这艘船的安全问题，H厂可?谓是全厂出动，成立了消防队和督查队，设置了完备的消防系统、逃生系统还有防水系统、报警系统，一遍遍地进行?演练，把演练做成了常规化。　　负责安全的未必是厂里懂生产、经验丰富的员工，可?为了造好这艘船，H厂几?乎是全厂严阵以待，不管是有造船经验的，还是没有造船经验的员工，所有人都全身心地为造好这艘船出工出力。　　“这就是为什么咱们?的造船业能这么快发展起来。”　　听到这句话，林叙默默瞅了身边的陆工一眼。　　和对方相处了这么久，林叙还是第一次从?对方口中听到这么感性的话。　　但确实是如此。　　因为他们?技术上还不够领先?，还有很多难关?等待着去攻克，现在能拼的，只有自?己?已有的东西——人力、体力和勤奋。　　林叙和陆工都是参与?过造船的人，也见?证了厂里员工们?不分昼夜地为一艘艘船拼搏的过程。　　没有谁规定，船舶业一定要发展成世界领先?——虽然在这个国度，不管处于什么行?业，所有人都在追求着世界领先?。　　哪怕在这个世界上，论船舶业的发展速度，他们?已经迈入了世界前五，