第1084章、凛冬城

北境。

帝国最北部。

人烟最稀少。

兽族大本营。

危险代名词。

这里地形地貌特征非常复杂，环境十分恶劣，占地足有1370多万平方公里。

如果只是用一个字来简单描述北境的话，那就是大。

除了这个大字，若是再用一个字来形容，那就是荒。

大而荒。

所以，北境这片区域常常被帝国的人称为大荒之地。

不过，这个“荒”是相对而言的。

对人族来说，这是一片荒芜之地。

对兽族而言，这里却是天堂乐园。

除了大和荒，北境带给人的第三个印象，就是危险。

极度的危险。

而且，危险无处不在。

在复苏之前，这里就是难以形容的危险区域和恐怖地带。

在复苏之后，这里更是变成了人族不敢轻易涉足的领地。

当然了，除了大、荒和危险这三点外，对人族的武者来讲，还有两点不可忽略。

富饶。

机会。

北境地大物博，资源丰富，盛产许多制药和炼器的材料，更是其它一些与人族武者修炼资源相关的天材地宝产地。

所以，在这片广袤无垠的土地，充满了诱惑。

特别是对于那些荒武者和散武者来说，这里更是最希望光顾的地方。

只要眼光准、运气好又敢于冒险和抓住机会，那一夜暴富大有可能。

说起来，北境这里有山有水，有草原，有森林，还有沙漠、戈壁和峡谷，甚至还有海。

在大陆其它地方有的地理、地形和地貌特征，在这里都能发现，而在大陆见不到的地形地貌，也很可能会在这里出现。

特别是一些玄奇古怪的所在，更是充满了死亡的危险，如果不慎误入其中，那么，往往就会让人在绝望之中面对死亡。

所以，那些想要在这片热土有所收获的人族武者，除了要面对来自变异兽的威胁外，也要面对来自地理环境的威胁，更要提防来自其他人族武者的危险。

凛冬城，作为北境的第一大城，地处北境南部，帝国主大陆的北部，是进出北境的关口。

每天从这里始发，开往帝国各大城市的火车络绎不绝，而从内陆到达这里的火车班次也数量不少。

不过，要是从凛冬城前往北境的深处，比如波亚堡垒等地，却并没有火车可以到达。

其实，帝国也不是没想建设过，而是根本就建设不起来。

北境的变异兽不仅种类多如牛毛，而且，数量大得可怕，并且，变异兽的级别也比内陆高得多，尤其是一些独特的存在，更是破坏力惊人。

最重要的是，变异兽对人族恨之入骨，要想在它们的乐园里建设人族的铁路，何止是一个难字了得。

所以，往来北境和波亚堡垒之间，运输建造荒野堡垒的关键材料，可不是一件简单事。

现在主要通过电动卡车来运输，但是受限太多。

比如最新型石墨烯电池板的续航里程。

又比如每次运输货物的最大载重质量。

这些都是问题。

不过，最大的问题还是路不太平。

没办法。

变异兽的级别越高，智商也越高。

北境的变异兽随便拎出一头来，就不会比人笨。

人族从波亚堡垒往凛冬城运东西是吧？

好。

你运。

到了前不着村后不着店的时候，就开始袭击你。

救援？

没法救援。

凛冬城和波亚堡垒之间远隔万里，往往遇袭的位置离着终点和.asxs.都远，你怎么救？

说白了，就算真能知道车队遇袭的消息，也来不及救。

更何况，目前在帝国主要的人族生活区，包括一些大中型城市，通讯信号都没有完全恢复，就更别说北境这个地方了。

说起来，北境的变异兽真的很聪明。

它们也不是每次都袭击车队，人家怕你不运了，而是隔三差五来一次。

结果呢？

每一次的袭击都会让人族的押送者伤亡惨重，而发动袭击的变异兽却可以饱餐一顿，然后仰着肚皮就地大睡一场。

那种感觉……

绝对是不要不要的。

总而言之，往来波亚堡垒和凛冬城之间，绝不是什么简单事，尤其是对运输车队来说，更是艰险之旅，而且，效率非常低下。

不过没办法，荒野堡垒的关键建设材料，就在波亚堡垒附近，不把东西运送出来，对人族来讲，就意味着战略布局出现问题。

所以，明知路不太平，该做的事情，也还是要做的。

凛冬城驻军10万，常住人口300万左右，大多都是普通人，其中不少是在从事商贸往来及其衍生业务。

目前来看，在这300万人中，还有不到两成是武者，来源比较复杂。

一部分是游走四方在这里落脚的荒武者。

一部分是专门跑来这里找机会的散武者。

一部分是来自内陆的炼器师或者炼药