254、试航

陈祖望小心的操控着舵轮，虽然学习了理论知识，但是，真正的上手这还是第一次。

舵轮的操纵比舵机杆灵活的太多了。

没用多久，他就完全喜欢上了这种感觉。

现在刚刚离开海岸线，周围还有很多的浮冰，还不能放开了机动，陈祖望小心的驾驶着这条这个世界的第一艘飞剪船，向远海驶去。

帆船的驾驶台在船尾，这是因为舵轮装在船尾，便于操纵的原因。一般把船尾做成全船最高的地点，以用来获得良好的视野。

这条飞剪船是圆弧艉，也就是说，艉部是圆弧形状的，这样子的尾部是全船最好布局的位置，这个位置一般安排三层楼，作为军官和船长的居住区域，一般的水手是严禁进入尾部的。

尾部的三层楼底部是军官房间，这里离海面近，噪声相对大写，海浪有时会击打在后面的落地窗上。一般不能开窗。

中间的房间，一般是高级军官住所，占满尾部的整体落地门窗外还带一个阳台走廊。这个走廊一般被称为海军上将走廊。

这个走廊是高级军官散步用的，可以看看海景什么的。

最上面的房间是船长的，这个房间顶部就是驾驶台，主要是为了方便船长上下驾驶台。

飞剪船为了减少迎风阻力，基本都是平甲板的船型，只有驾驶台才高出甲板一层。

这条星辰号飞剪船虽然不大，却是一条混合帆装的帆船。所谓混帆装就是既有横帆，又有纵帆的帆船。

横帆就是我们常看到桅杆上那种梯形的船帆。一般横向挂在桅杆的横梁上。横帆一般每个桅杆有上中下三面梯形软帆。

而纵帆是三角形的船帆，一般纵向挂在桅杆上。一个桅杆挂一面纵帆。上窄下宽呈三角形，横梁在帆的最底部。也就是用桅杆的垂直方向和底部横梁的水平方向来固定船帆。

横帆的好处是在顺风时效率最高。而逆风时则效率很低。

而纵帆则相反，逆风是效率高于横帆，但顺风时效率不如横帆。

目前没有船长，只能由舵手来兼任船长，毕竟茗烟跟本不懂航海，而陈亮只是造船的工程师，他反倒要和陈祖望来学习航海知识，以用在未来的造船上。

陈祖望看了一下旁边的风向风速仪，这个东西就是简易的风车结构，非常原始，但是可以根据转速和方向判断目前的风向和风速。

因为很简陋，超过六级风就失效了，没有仪表，人眼是无法判断快速旋转的速度的。

“所有人都注意了，准备加速了，都抓紧身边的东西。别摔倒了。”陈三作为陈祖望的助手，拿着铁皮喇叭大声喊道。

目前他的水平也就能当个喊话的，但是老叔已经许诺了，要教他掌舵，因为现在已经内定陈祖望做星辰号的第一任船长了。这样舵手必须要再培养一个人。

陈三激动的一宿没睡觉，夫妻俩相对而泣，虽然他没有老叔的水平拿不到那么高的工资，但是五两银子一个月还是有的。

一年六十两，这是两口子想都不敢想的高薪，等在海参崴安了家，老婆找到事做，一家人的日子就红火起来了。

陈祖望说道：“横帆，升起半帆”

陈三立刻传达命令。

水手们迅速爬上桅杆，哼哧哼哧的拉起帆索，三座桅杆上下面和中间的帆升了起来。

陈祖望把舵轮向右横向猛打，整个船灵活的转向，瞬间和西北风的风向一致，船帆全部都鼓了起来。

船猛地一震，然后骤然加速起来。

乳白色的船体向一支离弦的箭一般破浪而去。

李狗子是虽然才二十三岁，但是他已经跑船十年了，十三岁那年他叔叔带他上了船做学徒、小工，就这样一路过来。

此时的他正奔跑到船头，扔下一块系着缆绳的木头块，然后看一眼怀表，接着跟着木头迅速的跑到船尾，然后看一眼怀表。把木块从水里提出来，再次跑到船头，继续重复这个动作。

他是在测速。

因为船的长度是清楚知道的，只要知道木块从船头到船尾的时间，就可以计算出此时的船舶航行速度。

此时，计算速度的单位已经在杨凡的要求下使用现代的标准，杨凡主要是为了自己方便，不然换算就能让他脑仁都算炸了。

福船全速能达到4.7节，这是最理想情况下的速度，一般也就三到四节的样子。

“四节了”跑到船尾后，李狗子一声大喊。然后拉起木块掉头，跑向船头，继续测速。

他手里有一张油布，上面是一个表格，上边有时间对应的速度，看一眼就好。

虽然使用人力来报速度比较原始，但是总比没有强不是，驾驶台上的四个人听到速度，继续驾驶。

“满帆”陈祖望感觉到，风变大了，旁边的风速风向仪高速的转动起来，箭头旋转着最后指向了东南方。

五级风了，风向稳定为东南方向。

随着水手们拉着帆索，上帆也被升起了，从后面看，整个帆船的轮廓似乎变大了一圈。

砰的一声大响，随着前伸桅杆的三角帆跟着升起，整个帆船的船帆完全鼓起，船速一下子飙升起来。整个船再次