第269章 改造中的总参谋部制

寻常的军事指挥才能，很快就晋升为少尉、中尉，还成为第2期的波旁宫军校军官学员，未来可期。

……

在逐步理清责权关系的同时，安德鲁于1794年的8、9月间，就命令参谋长贝尔蒂埃，联合圣西尔和苏尔特，从行将毕业的进修学员中，挑选1百名品学兼优的军官，先行统统塞进3位将军组织的“大参谋部”，总参谋部的前身。

不久，加入到“大参谋部”的军官们，立刻收到安德鲁校长的第1个任务：就是运用他们在学校里学到军事知识，收集、分析、研究东比利牛斯军团的作战方案。

安德鲁强调在军事行动中，必须考虑政治、宗教、外交、经济、地理、文化与民俗等方方面面。

为此，安德鲁司令官要求大参谋部需要统筹规划，分工协作，在3天的时间里准备好相关的各种资料。

这其中，就包括从军委会和外交委的情报部门、巴黎测绘局与国家档案馆那里，获得有关西班牙东北部的地势地形与气候天气、沿途各个城市的人口分布和要塞布局，以及地中海西岸的洋流、潮汐等1系列的情报信息……

正是贝尔蒂埃领导的大参谋部积极高效的运转，使得法军从海上登6巴塞罗那，攻克赫鲁纳城，以及拿下整个加泰罗尼亚地区，都变得相当的顺利，整个军事计划就像是预案那般的准确运作。

不过，依照穿越者的想法，法军总参谋部的建设蓝本，应对标1870年的普法战争期间，那位毛奇元帅创建的普鲁士总参谋部。

然而，受限于1795年的各种条件制约，安德鲁在同参谋长贝尔蒂埃反复商讨之后，决定继续完善现有的总参制。在安德鲁的规划中，依然是1808年，沙恩霍斯特提出的普鲁士总参谋部的高配版。

按安德鲁的构想与贝尔蒂埃的完善，“法军总参谋部”按功能分工，将下设4个厅：

第1厅，负责评估与考察军队内部的人事问题；

第2厅，负责组织、训练、演习、制定动员和进军计划；

第3厅，负责处理武器装备、军需后勤等事务。

第4厅，负责情报与特殊运输工具；

特别强调的，制作作战地图与作战沙盘的“地图室”，也是总参谋部负责的范围，同时总参谋部还将担负起总高级军事人才培养的任务，而针对初级军官与军士的军校归入战争部；

在军团、师团、旅团1级部队中的参谋部建制，也将6续效仿巴黎的总参谋部，分别设4个局、处、科，只是规模要小得多。

新的总参谋部在巴黎的重新改造，从1795年2月开始，预计将在5月（牧月开始之前）完成。至于各个军团、师团与旅团的4个局、处、科，也将从7、8月份开始，于年底之前完成。

等到贝尔蒂埃和他的大参谋部从巴塞罗那回到巴黎之后，总参谋部所在地依然设在塞纳河南岸，波旁宫主建筑右侧的附属大楼内。

从这里出发，步行通过协和桥（革-命桥），赶往杜伊勒里宫的救国委员会、军委会（战争部），1般只需30分钟左右。

如今，杜伊勒里宫与波旁宫、警察总局（分署）、城防宪兵、宪兵第1师团，等巴黎及其周边各个重要机构，目前都在秘密架设1种神秘的电报线，就是用硫化橡胶包裹的两根铜金属线，终端为伏打电池和电磁铁组成的简易触发式电报机。

平日里，那些在巴黎市区及周边，需要半个小时，甚至4、5个小时才传递到的情报信息，如今只需要两3分钟，就完成发送与接收，其效率、隐蔽性与保密性都大大提升。

习惯于突发奇想的安德鲁统帅，还计划要求军委会（战争部）和总参谋部的军官从1795年5月之后，规范1套正式着装：那是军官将“镶以红边的裤子和上衣”。不久，镶有排红色裤线的军裤，就成了法国总参谋部军官的特有的外部标志。

相对于总参谋部其他3个责权分明的厅，而负责情报与特殊运输工具的第4厅，显得有点不伦不类。因为所谓的负责情报，不过是军情局派驻的1个联络机构；

至于特殊的运输工具，在很多人看来，就是闲得无聊的后勤补给军官，为了响应安德鲁执政官的号召，以保障巴黎粮食供应的名义，准备建设1条从东部的产粮重镇莫伦，直达巴黎城下的铁轨。

没错，就是铁轨。

事实上，18世纪的法国人对于轨道并不算陌生。那是在采矿场里存在着大量的木轨，上面架设1个装载货物的轨道车，借助人力或是畜力，来运输煤矿与各种矿料。

与此同时，在莫伦这种产粮大区的丰收时节，也会临时架设1条条木轨，将临时仓库的小麦，运送到内河码头。

当然，上述这些都属于典型的木轨，充其量也不过是在木轨之上，再铺上1层用于减少磨损的铁皮罢了。

而安德鲁要求总参谋部负责的东莫伦到巴黎的轨道，属于实打实的英制铸铁轨道，那是通过两根l型角铁铁轨卡住车轮，供马拉矿车行驶。

由于角铁铁轨存在容易被煤屑、垃圾填塞的问题。为了解决这个问题，英国土木工程师威廉-杰索普，设计出凸型铁轨和外轮缘凸出