第457章 全系金币车，最终结算（求月票！）

争力了。

“那我不买你们的坦克，只采购你们的6td3呢？”

夏屿给出了一个大家都能接受的方案。

“夏洛克先生，你是想…”

“我想用它们提升我们公司t80u的性能，老实说6td2的性能已经不太够用了，它已经被我降级使用在t64b1m上。”

夏屿实话实说道。

公司装甲车队的两辆苏系坦克，老t64的性能明显强于后辈t80。

这也是他为什么一直不淘汰这辆功臣号的原因，可一旦t80u和t80bvm换上了更强劲的动力包，t64b1m就可以退休进博物馆了。

“我必须说句实话，我们的6td3发动机是获得了突破，但距离实战，还是有一段距离的。”

只犹豫了两秒，纳扎连科还是实话实说道。

这个是骗不了人的，现在把话说清楚也是为了避免后续的纠纷。

“我知道，所以只打算采购10台，和t80u编队作战的，还有动力系统使用更成熟方案的勒克莱尔uae。”

夏屿表示这都不是问题，使用两种体系的坦克本就代表了更多的冗余，而且他还有系统呢！

就像rpg破甲弹的空心药罩，材料为什么要使用紫铜呢？

因为紫铜的价格最便宜，按照密度高，还要延展性好的要求，明显是黄金更适合，但成本就爆表了，非常不利于大批量生产。

可小批量订制，就是用黄金又怎么了，一线突击力量总共就几辆车的编制，他一直采取的就是金币车战术。

“价格可能有点贵。”

见夏屿坚持，纳扎连科便不再劝，转而谈起了价格。

他们的6td1和6td2这些年一直在出口，单台的售价基本在32万和38万美元上下浮动。

投入了大量研发预算的6td3因为要平摊成本，价格不用想就知道会很贵，基本上和一辆btr3或btr4的裸车差不多。

不能像大毛一样提供公“增值服务”，他们全新的脆皮轮战和集火防务二手平台改的btr82s一个价。

“多少？”

夏屿眼睛眨都不眨的问道。

“120万美元一台。”

所以要为了300马力的提升，支付比6td2多两倍的溢价吗？

当然了，这点钱算什么，连大毛使用gtd1250燃气涡轮机的t80bvm也只有1250马力，每辆车多80来万他完全可以接受。

“买了，10台1200万对吧？你们这儿有现货吗？”

夏屿接受了这个价格并询问是否有现货。

前两天亨特打电话给他，说是第一批的t64a和t64b已经到港了。

等他们回去了，第二船的t80bvm正好到货。

有现货的话直接用菲舍尔号拉回去，改一辆大马力柴油版的t80bvm出来。

“有的，就是只有5台的现货，因为想着继续改进，只试生产了一批。”

“那5台我全部带走，剩下的和其他发动机还有利刃一起交付。”

夏屿顺势安排道。

“可以的，先生！”

又出去了近5000万美元，他这趟远东跨东欧之旅就结束了。在哈尔科芙当地酒店住了一晚，第二天简单的浏览了这座城市，而后就开车回了基輔。

晚饭前抵达了安东诺夫霍斯托梅尔机场。

老钱两人开着菲舍尔号从鲍里斯波尔国际机场转场这边，主要是他们得带点特殊的东西一起走。

一共5台打包好的6td3发动机和10箱利刃库存被专车送到机场，全部塞进空客a319的底部货舱。

坦克发动机的尺寸还可以，换成图95ms的发动机肯定是装不下的。

等待出发的这段时间，啃着汉堡的夏屿打量着整座机场。

这里是安东诺夫货运部门的大本营，也是二毛安225和所有安124的母港，只是不凑巧，上次给他拉小鸟号的梦幻运输机并不在这里。

业务还挺繁忙的，所以这个机场大部分时间都是空荡荡的？

夏屿只望到了两架检修中的安124，还有一架试图销售给他的安22涡桨运输机。

如果大毛想要复刻一次布拉格之春，没有民用机场的大量平民，也没有空军基地那么多的防空力量，这座霍斯托梅尔机场是绝佳的空投地点。

他擦掉嘴角的酱汁，掏出手机打开了地图，确认这里距离基輔市中心只有25公里。

太近了，近到不懂行的人都想赌一把，用斩首战术解决问题。

那么二毛能看出这点吗？

夏屿不知道，他的小身板也介入不了这种层次，好好经营阿菲卡大本营，开发后续的海上业务才是正事。

“嗡”

夕阳下，夏屿刚才还念叨着安225出现在天际的方向。

这是送完货，回机窝休息了，随着机身上最后一缕阳光的消逝，六发重型战略运输机成功触地。

不局限战略运输机，也只有保罗投资的stratolaunch飞机才比安225更大，但那种把火箭拉到平流层发